Piloter en simulateur

Il est désormais réalisable de se mettre aux commandes d’ un avion de ligne en simulateur de vol pro. Cette action unique est pratiquée dans un centre de qualification des personnel navigant à Roissy et Lyon. Ces pilotes partiront par après travailler pour les compagnies aériennes. Les simu de vol professionnels sont des prodiges de technologies, bougés par des vérins hydrauliques, qui recréent parfaitement les mouvements d’un appareil. Cette action est particulièrement prisée par les amoureux d’aviation, mais aussi par les passionnés qui ambitionnent de saisir le métier de pilote de ligne. Les candidats sont accueillis par un pilote pro sur le centre école. Un court briefing de 30 minutes est réalisé puis commence la séance de simu. Le participant peut sélectionner son endroit de départ et son point d’arrivée. Le candidat pourra spécifiquement créer la majorité des conditions climatiques et les surprises qui peuvent surgir au cours du vol. Les enthousiastes d’aviation adorent. Mais également les individus qui ont peur en avion. Beaucoup de personnes ont peur en vol du fait d’une très mauvaise expérience de vol. Quelques-un ont souffert des conditions atmosphériques éprouvantes, comme des circonstances plus éprouvantes comme être heurté par des éclairs en vol, ou aussi un phénomène de dépressurisation. Toute condition en avion désagréable inspire une peur du prochain départ. Afin de affronter contre cette panique et cette peur du vol. Les simu sont utilisés par les médecins pour réaliser des séances antistress pour se battre contre la peur en avion. Ces séances sont personnalisés et présentés à l’individu pour une meilleure efficacité. Le stage de trois heures permet au candidat de réaliser l’aérodynamique d’un airbus et de se mettre en condition, face aux commandes d’un avion de ligne. Entraindé d’un instructeur, l’individu aborde ses phobies afin de mieux les réaliser et les dominer. Les simulateurs proposés sont des simulateurs Airbus et simulateurs Boeing. La manière de piloter le simu Airbus et le simu Boeing sont dissemblables. La technicité de pilotage 320 est cadrée sur le joystick – vous assignez une impulsion sur le joystick et l’aéroplane va maintenir l’allure qui vient de lui être ordonné, sans conserver l’angle sur le joystick. Ceci s’avère occasionnellement déroutant pour un individu. Au contraire, le simulateur Boeing garde un feeling de vol usuel. Le joystick est régulier, et il faut permuter l’attaque sur le joystick pour conserver l’attaque ou l’angle d’attaque de l’aéronef. Pour avoir de la hauteur, vous tirez sur le manche à balai, et il convient de conserver cette angle pour continuer à grimper. A l’opposé sur l’Airbus, vous insufflez un angle d’ascension, et vous pouvez relâcher le manche à balai. L’aéroplane continue son ascension. Afin de redonner l’attaque, il faut alors repousser sur le joystick pour retrouver l’assiette originaire. Il n’existe pas de choix idéal pour votre simulateur de vol, cela dépend des expériences des individus. Mais certainement, la pratique en simu professionnel est incroyable.