La Bundeswehr, l’armée allemande, a annoncé qu’elle n’accepterait pas les livraisons de deux avions de transport A400M Atlas en raison de problèmes techniques récurrents.
Tout en définissant l’avion comme l’épine dorsale »de ses capacités de transport aérien, la Bundeswehr s’inquiète des problèmes techniques récurrents affectant sa flotte. Lors d’inspections de routine des écrous de montage sur les hélices de l’A400M déjà en vol, il a été constaté que les 24 écrous par hélice n’ont pas tous le couple de serrage prévu », a révélé la Luftwaffe, l’armée de l’air allemande, dans un communiqué.
Des inspections accrues des supports de moteur, des chambres de combustion et du volet moteur, ainsi que des tests de fissure sur plusieurs points, sont également nécessaires et réduisent la disponibilité opérationnelle du parc A400M.
En plus des lacunes techniques, les deux derniers appareils qui étaient sur le point d’être livrés ne répondaient pas aux propriétés contractuellement garanties », ce qui a conduit au refus.
Jusqu’à présent, la Bundeswehr a reçu 31 des 53 A400M commandés. Au total, 174 avions de transport aérien A400M ont été commandés, dont 84 déjà en service. En dehors des pays partenaires du programme, à savoir la Belgique, la France, l’Allemagne, le Luxembourg, l’Espagne et la Turquie qui totalisent 170 commandes, les quatre autres ont été acquis par la Malaisie.
AeroTime a contacté Airbus pour obtenir des commentaires mais n’a pas reçu de réponse au moment de la publication de cet article.
L’A400M est un avion de transport militaire conçu par Airbus Defence and Space. Il est entré en service en 2013 et est proposé comme successeur pour les transporteurs plus âgés tels que le C-130 Hercules ou le C-160 Transall. Il a récemment obtenu le test de vol de certification pour l’envoi simultané très attendu de parachutistes des deux portes latérales. La fonctionnalité avait été retardée par les défauts de conception des lignes statiques.
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