Début de la Mission Air Baltic

La mission Baltic Air Policing a débuté fin avril en Lituanie, l’occasion pour les pilotes de chasse français de montrer leur savoir faire. Cette mission s’intègre dans le cadre de l’OTAN et de sa mission de défense européenne. C’est ainsi que auatre Mirage F1 CR de l’escadron de reconnaissance 2/33 « Savoie » sont arrivés ce vendredi 26 avril à la BA de Siauliai en Lituanie, afin d’être déployés dans le cadre de la mission Baltic Air Policing. Ils effectueront des missions de police du ciel et de sûreté aérienne au-dessus des ciels estonien, letton et lituanien à partir du 30 avril. Quatre-vingt-dix militaires de l’armée de l’air se relayeront pendant quatre mois afin d’assurer la sécurité de l’espace aérien de l’Estonie, de la Lettonie et de la Lituanie. C’est la quatrième fois que la France remplit cette mission (2007, 2010, 2011), dans le cadre du dispositif de sécurité et de défense aérienne mis en place par l’OTAN en 2004. La Lettonie, l’Estonie et la Lituanie ne disposant pas d’une pleine capacité de défense aérienne, les missions de police de l’air sont donc assurées à tour de rôle par différents États, et ce, au moins jusqu’en 2018. Si Dassault est aujourd’hui sur la corde raide avec le Rafale, l’entreprise française a toujours été prête à prendre des risques avec des projets de sa propre création. Dans le cas du Mirage F.1, ce risque a été plus que largement récompensé par ses exportations record, et le Mirage F.1 a été l’un de ses plus grands succès. Le Mirage F.1 est un avion de chasse multi rôles, un réel avion d’attaque monoplace. Le chasseur d’attaque monoplace Mirage F.1 a été développé à l’initiative de Dassault. Doté d’un moteur SNECMA Atar 09K, le prototype vola pour la première fois en décembre 1966 et dépassa Mach 2 au cours de son quatrième vol en janvier 1967. Les premiers appareils produits entrèrent au service avec la 30ème escadrille basée à Reims, au début de 1974. Les versions produites comprennent le F.1 A pour l’attaque au sol, l’intercepteur F.1 C et le biplace F.1B pour l’entrainement. A lire également sur le guide Avion de chasse.