Avec qui effectuer un vol en avion de chasse

Comment et où voler dans le combattant? Vous recherchez des sensations assez fortes et vous êtes passionné d’aviation? Le combattant remplira très facilement ces critères pour vous faire vivre un instant d’adrénaline naturelle tout à fait inoubliable! Sur cette page, vous trouverez comment réaliser un vol en avion de chasse en France dans l’avion le plus merveilleux au monde, tant ses performances sont étonnantes. Si vous devez vous donner ou peut-être vous amuser, le premier vol de l’avion de combat reste gravé de manière permanente dans l’espace mémoire. La découverte dans l’automobile aérienne, depuis le cockpit, le bruit provoqué par l’allumage des moteurs, les toutes premières sensations procurées par celui qui est considéré comme absent et bien d’autres. Ce sont toutes des raisons qui vous feront, en tant que fan de l’aéronautique, proposer un vol aérien par un chasseur. C’est à bord d’un Fouga CM-170 Magister que vous aurez simplement besoin d’une chaise à l’arrière comme un copilote. Construit par l’Aérospatiale-Potez des années 1950, le Fouga Magister a ordonné de participer à la formation des aviateurs de l’armée. Au total, un peu plus de 1000 copies ont été produites. Il est facilement connu grâce à son empennage de papillons. C’est un avion à réaction qui dessert la Patrouille de France depuis 24 ans, de 1956 à 1980. Ses capacités sont déjà largement célébrées par les aviateurs acrobatiques et de nombreuses patrouilles en font leur équipement préféré. Une fois que vous avez respecté le Fouga Magister de tous les points de vue, vous pouvez vous attendre à vous asseoir dans le cockpit à l’intérieur du lieu réservé au co-initial, qui doit indiquer le principal associé à celui-ci. Vous serez déjà plongé dans cet univers, équipé d’une combinaison avant de rouler. Vous serez ligoté et le cockpit se fermera. L’aviateur commence les deux moteurs et retire le Fouga Magister! Vous atteindrez facilement un rythme remarquable de 300 km / h et l’adrénaline fera courir tout votre corps de la tête aux pieds! Si le conducteur a envie de vous mettre à la vue, il peut effectuer de belles acrobaties! Mais je me suis vu à la place de Maverick survoler le paysage pendant des centaines d’heures. En bon fan de « Top Gun », c’est un peu kitsch, je le sais. Ce potentiel qui amène quiconque au fond (justifiez-moi la phrase), mais c’est tellement vrai! La discussion continue en utilisant le pilote, adorable en plus, à l’écoute de chaque espoir ainsi que de chaque sensation (c’est assez important, parce que chacun a ses propres limites, je suis conscient des miennes, c’est pourquoi je vérifie ci-dessus) Le document Albatros vers l’eau, le centre reste petit, le sentiment est énorme, nous prenons notre envol au-dessus de magnifiques paysages remarqués précédemment. Les promeneurs du dimanche font des symptômes majeurs tout en bas, pas loin de nous … Nous y retournons avec un battement d’ailes. C’est idiot d’être un souvenir, mais j’aime bien prendre en considération les avions qui passent et j’espère aussi qu’ils pourront me voir aussi! Nous volons dans les calanques, les aménagements paysagers, la mer sous, magnifique! Nous avons certainement l’impression à ce moment que nous avons généralement terminé cela, nous sommes un simple avec tous les avions. L’aviateur indique ensuite comment gérer le contrat, me montre une manœuvre, un changement toujours à gauche et une transformation correcte et que je considère les commandes, les secondes inoubliables et intenses, je conduis! Il souligne ensuite à mon avis comment vous pouvez faire « un tonneau », effectue (pas sans peur), nous nous en occupons, là-bas, il lève les mains dans les airs et nous lance un « vous avez découvert c’est vous qui disques durs! » ! Oh oui, inexplicable étant une expérience, tout simplement génial! Le mot indépendance prend tout ce que cela signifie!! Et après cela, venez 8 minutes environ ou alors regardez à votre portée des acrobaties naturelles (et je peux aussi jurer que 8 minutes ou plus est très long! !!), exactement où j’ai encaissé 6G, solide la fille! Écrasé dans mon siège éjectable, la protection de la tête bien appuyée, le bras gauche pèse plusieurs dizaines de kilos, le désir suprême est précis, je profite pleinement de chaque minute et de chaque éclosion. La perturbation dans le réacteur qui augmente chaque fois que le G se présente, la vue de l’eau que les gens ressentent pour pouvoir ressentir, la sensation est indicible, tout ce que je peux dire, c’est la pratique, c’est grand! ! Ensuite, un retour paisible pour endurer ses pensées intérieures, un atterrissage en douceur et les plus belles 30 minutes de mon bien-être qui s’arrêtent … une demi-heure de vraie adrénaline et de bonheur! Le 1er ft. sur la terre est sans aucun doute le tout premier gentleman qui est entré dans la lune … inhabituel! Plus qu’une obsession solitaire: recommencez! Pendant 7 jours, j’avais besoin de la tête des nuages ​​(et je n’exagère pas), tous mes sentiments étaient à 500 km / h et 6G! Quel a été le dernier verdict? Le verdict final est simple: dès que je peux, je recommence! Minuscule problème à intégrer, un grand merci à tout le groupe sur place qui fait une merveilleuse carrière, qui consiste à réaliser des désirs réalisables!